El Consejo de Administración del Banco Africano de Desarrollo aprobó, el miércoles 22 de junio en Abiyán, un préstamo de 39,62 millones de euros a favor de Camerún, para abrir la zona industrial y portuaria de Kribi, en el sur del país.

Destinado a la ejecución de la segunda fase del proyecto de desarrollo de carreteras para la apertura de la zona industrial y portuaria de Kribi, este nuevo préstamo complementa el de 114,33 millones de euros, que se concedió en octubre de 2021 para la ejecución del primera fase.

Para hacer frente a la congestión en el puerto de Douala, que no permite el atraque de barcos con un calado demasiado profundo, el gobierno camerunés ha construido, cerca de la ciudad costera de Kribi, un puerto de aguas profundas respaldado por una zona industrial y un ciudad nueva, bautizada “Complejo industrial y portuario de Kribi”. Así, se ha desarrollado en el lugar un gran complejo, sin limitaciones de calado, superficie o recorrido, con equipos de última generación y amplias áreas de almacenamiento y trabajo.

Sin embargo, las vías de acceso al sitio se han deteriorado seriamente con el paso del tiempo, golpeadas por el aumento del tráfico de camiones generado por el auge de las actividades en el sitio.

Por tanto, la segunda fase del proyecto permitirá completar la financiación con vistas a rehabilitar el tramo de carretera Edea-Kribi, de 110 kilómetros, y desarrollar otros 39 kilómetros de carretera entre la localidad de Lolabé in Campo, y hasta puente sobre el río Ntem, en la frontera con Guinea Ecuatorial.

Gracias a estas futuras conexiones viarias, el complejo industrial y portuario de Kribi será más accesible y mejor conectado, y se reducirán los tiempos y costes de transporte a nivel nacional y regional. Como resultado, las mujeres y los hombres que residen en los alrededores verán mejorar sus condiciones de vida. La apertura del área portuaria permitirá así asegurar el enlace entre las cuencas de producción, procesamiento y consumo, facilitando el transporte de materias primas y otras mercancías en tránsito desde y hacia los países de la subregión: Camerún, Gabón, Ecuatorial Guinea, República Centroafricana, República del Congo y Chad.