El pasado jueves, 4 de octubre de 2018, miembros de la Federación Canaria de Empresas Portuarias (FEDEPORT) se reunieron con el director de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLPA), Salvador Capella, para tratar los problemas derivados de la escasez de línea de atraque y de zona de maniobra en el Puerto de La Luz.

Según informa FEDEPORT, durante la reunión, Capella informó de que esta problemática ha mejorado gracias a la reducción de los barcos abandonados durante los últimos años, previéndose también una mejora de la línea de atraque gracias a factores como la finalización de la prolongación del Reina Sofía (cuya adjudicación espera se produzca en febrero de 2019); así como por la reducción de tráficos previstos como consecuencia de la reducción de las bonificaciones y la variación del Brent.

En relación con lo anterior, las principales demandas que se trasladaron fueron las siguientes:

• Fedeport solicita que las líneas de atraque estén acompañadas de zonas de maniobra adaptadas a las características de las distintas operativas.
• Que desde la APLPA se realice una encuesta a las empresas del Puerto de Las Palmas que estime de manera aproximada, pero con datos reales, el tráfico total previsto por el conjunto de las empresas del Puerto de Las Palmas para el año 2019.
• Que se informe sobre el estudio previsto por la Autoridad Portuaria de Las Palmas sobre el análisis de la simultaneidad de operativas en términos de seguridad.
• Se solicita que la Autoridad Portuaria también ofrezca concesiones de menor tamaño (entre 500 y 2.000 m2) y en condiciones de canalización de agua óptimas. También se hace alusión a las inversiones que deben de acometer las empresas por el estado de algunas naves con techos de uralita.

Otros temas tratados:

• Se consulta sobre las previsiones de ampliación del Muelle Deportivo y puesta en marcha de una zona de reparaciones de megayates:

Se informa sobre una previsión de un incremento de 800/1000 plazas de atraque en el Muelle Deportivo una vez finalice la obra del Reina Sofía. Se mantiene la idea de la zona de reparaciones de megayates. Se informa que por el momento es una zona que también está aliviando la escasez de líneas de atraque.

• Acceso Sebadal – Zona Franca.

Se informa desde la APLPA que se espera que el próximo año pueda por fin abrirse a un determinado tráfico que previamente esté autorizado.

• Nueva valoración del suelo:

La APLPA informa que ya están planteándose comenzar con el inicio del expediente.