La entidad Félix Santiago Melián será la encargada de construir por algo más de 400 mil euros la nueva pavimentación de viales secundarios en el Puerto de Las Palmas, obras que se encuentran en su primera fase. Este contrato ofrecido por Puertos de Las Palmas partía de  presupuesto inicial de 452.849 euros. Se han descartado las ofertas de Construcciones y Asfaltos y de Lopesan Asfaltos y Construcciones.

El proyecto destaca que el Puerto de Las Palmas es el más grande del Archipiélago canario y uno de los principales puntos de distribución de mercancías de España. Actualmente, dispone de casi 16 kilómetros de línea de atraque, distribuidos entre todos sus muelles, con calados que varían entre 3 y 45 metros de profundidad.

El puerto cuenta con tres dársenas: la dársena interior, donde se encuentran los muelles más antiguos y de menor calado; la dársena exterior, protegida por el Muelle Reina Sofía, donde predominan las empresas de reparaciones navales y descarga de mercancía contenerizada; y la dársena de África, resguardada por el Dique Nelson Mandela, donde se están llevando a cabo obras de ampliación.

Las obras objeto de este proyecto se ubican dentro del área de almacenaje y logística A (A.N.1.A), según la modificación del Plan Especial de Ordenación de la Zona de Servicio y Zona de Actividades Logísticas del Puerto de La Luz y de Las Palmas, concretamente en los viales secundarios de la zona.

Debido al intenso tráfico de vehículos en la zona, se ha detectado un deterioro en el pavimento asfáltico. Por ello, la Autoridad Portuaria propone la pavimentación de cinco viales secundarios que dan acceso a naves y parcelas actualmente en uso. El objetivo de los trabajos es, por tanto, la pavimentación de viales existentes, sin modificar la superficie ni el uso de los mismos.