La multinacional noruega Equinor invertirá 860 millones de euros en el proyecto.

DNV-GL avanza en su proyecto de extracción de petróleo con agua inyectada desde un molino flotante. Se basa en la inyección de agua gracias a la energía eólica offshore. El proyecto WIN WIN (WINd powered Water INjection) se concibió en 2013 por DNV GL y ahora se encuentra en la fase para el desarrollo de prototipos después de que dos proyectos hayan demostrado que el concepto es rentable y técnicamente viable.

Tenerife Shipyards será la empresa encargada de realizar los trabajos de mejora necesarios en uno de los buques perforadores de la empresa internacional Seadrill. La adjudicación de este proyecto ha sido posible gracias a la labor del departamento comercial de Tenerife Shipyards, así como a los esfuerzos del Presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, que comparte el interés de Tenerife Shipyards en revitalizar y reactivar la actividad económica del puerto de Santa Cruz de Tenerife.

El pasado 30 de abril FutureOn presentó FieldTwin, una plataforma basada en la nube que genera el gemelo digital de los equipos y sistemas situados en el lecho marino del yacimiento offshore desde el primer concepto hasta que comienza la extracción, y que se puede ampliar más allá durante su vida útil. La visualización de datos digitales del campo offshore permite la planificación de las operaciones de forma más inteligente, colaborativa y eficiente, lo que permite obtener petróleo más rápido.

Vuelve a recalar en el Puerto de Las Palmas el buque sísmico Ramform Atlas, de la multinacional noruega Petroleum Geo-Services (PGS), consignado en Canarias por Canarship. Este buque viene en esta ocasión de concluir una campaña de exploración, a través de un estudio sísmico 3D en aguas del Golfo de Guinea.
El Ramform Atlas inició sus operaciones a mediados de febrero y recabó datos sísmicos en esa zona del oeste africano durante 84 días consecutivos.

La empresa EnerOcean presentó hoy al consejero de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias, Pedro Ortega, el prototipo W2Power, la primera plataforma eólica flotante en España que a finales de este mismo mes de mayo se pondrá a prueba en las aguas de ensayo de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan.

Acompañando al consejero acudió también el gerente del Instituto Tecnológico de Canarias. Gabriel Mejías.

La Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) lidera el proyecto europeo FLOTANT que tiene como objetivo el desarrollo de una tecnología eólica offshore flotante, innovadora y de bajo coste, optimizada para aguas profundas (100m-600m) y capaz de soportar un aerogenerador de 10+MW.
El proyecto FLOTANT cuenta con el soporte de la coordinación técnica del Grupo COBRA, referente mundial en desarrollo y operación de infraestructuras industriales, y la participación de 17 socios de diversos países como Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Irlanda, Francia, Grecia, Croacia y Eslovenia.

El Puerto de La Luz y de Las Palmas ha despedido en las últimas horas a dos de sus inquilinos del sector del oil&gas que ha utilizado sus servicios para ponerse a punto de cara a sus nuevo cometidos en alta mar: el Pacific Santa Ana y el Tungsten Explorer. La consignataria Hamilton despide al buque perforador Pacific Santa Ana, que abandona Gran Canaria para dirigirse a su nuevo destino: Senegal.

La Ocean Confidence, hoy, en Astican

La jornada de hoy está siendo especialmente activa para el sector offshore en el Puerto de Las Palmas. A la llegada de dos nuevos buques perforadores a zona de fondeo, el Tungsten Explorer y el Discoverer Clear Leader, el recinto grancanario ha registrado hoy la salida de la plataforma West Mira, desde la zona entre diques donde recibió combustible, y la entrada en Astican de la plataforma Ocean Confidence, apilada en el Puerto de Las Palmas desde hace ya cinco años. Ambas plataformas están consignados por Hamilton en Gran Canaria.

Un nuevo buque perforador de Vantage Drilling ha llegado en las últimas horas al Puerto de Las Palmas, pocas horas antes de la llegada de otro perforador de Transocean, el Discoverer Clear Leader. Se trata el Tungsten Explores, procedente de Tenerife y consignado en Las Palmas por Alfaship.