A.P. Moller Capital, el fondo de inversión vinculado al grupo naviero A.P. Moller-Maersk, ha cerrado la adquisición del 51% del operador portuario español Bergé, tras obtener la autorización de las autoridades de competencia y portuarias en julio. El acuerdo se firmó en febrero con Bergé y Compañía, que mantiene el 49% restante del capital, informa Anave.

Baleària ha iniciado en los astilleros Armón de Gijón la construcción de dos catamaranes de alta velocidad con propulsión 100% eléctrica que conectarán los puertos de Tarifa (Cádiz) y Tánger Ville, en Marruecos, a partir de 2027. Con su entrada en servicio, esta línea se convertirá en el primer corredor marítimo verde entre España y Marruecos, informa Anave.

Con más de 185 años de experiencia en el sector marítimo y logístico, Hamilton y Cía., con base en Canarias y presencia en puntos estratégicos de la Península Ibérica, da un nuevo impulso a su estrategia de expansión internacional con la apertura de dos nuevas sedes en Singapur y Houston, que entran en funcionamiento el mes de septiembre.

Estas oficinas refuerzan el compromiso de la compañía con la cercanía al cliente y la operatividad global, permitiendo ofrecer respuestas ágiles y soluciones a medida en mercados de alto valor estratégico.

La creciente demanda de profesionales capacitados en operaciones portuarias ha llevado a Stier Training Services, centro de referencia en formación marítima y logística, a abrir nuevas plazas para su Curso de Capacitación Mercancías Peligrosas-Nivel Operador de Muelle.

La naviera Baleària, con sede en Denia (Alicante), ha anunciado que este lunes ha cerrado un acuerdo con la canaria Armas Transmediterránea para la adquisición de su actividad en el tráfico de Canarias y el mar de Alborán, además de una parte del Estrecho. A través de un comunicado, la naviera ha indicado que la operación todavía tiene que ser aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Fred. Olsen Express comenzó a operar el 30 de julio su nueva ruta de carga entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma con el ro-ro Breñas Cargo, el tercero de los buques de este tipo adquiridos por la naviera en los últimos meses para mejorar el transporte de mercancías en el archipiélago canario.

La empresa ASTICAN llevó a cabo recientemente un simulacro de emergencia de Nivel 2 en el marco del Plan de Protección de la Instalación Portuaria (PPIP). El ejercicio se desarrolló con la coordinación del Departamento de Seguridad y Salud en el Trabajo y consistió en la activación de los protocolos establecidos tras la detección de un paquete sospechoso, conforme al Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).

Familiares de quienes trabajan día a día en el astillero de ASTICAN han tenido la oportunidad este mes de conocer 'in situ' las instalaciones de la empresa en el Puerto de Las Palmas.

La entidad ASTICAN nos ofrece este video completo de la varada en dique seco de un petrolero/químico, una operación de gran complejidad técnica. El video muestra, paso a paso, todo el proceso: desde la entrada controlada del buque hasta su posicionamiento final sobre carros y bloques, en condiciones de máxima seguridad

En un contexto donde el transporte marítimo representa más del 80% del volumen total del comercio mundial, el Grupo Stier refuerza su posición como un actor clave en la logística global a través de su división Stier Shipagency, especializada en consignación de buques.