La Federación Canaria de Empresas Portuarias (FEDEPORT) en colaboración con la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la Fundación Puertos de Las Palmas, el Clúster Marítimo de Canarias y PROEXCA, organizan el próximo viernes, 15 de mayo de 2026, las I Jornadas de Sostenibilidad en el Puerto de Las Palmas. Este encuentro profesional, que tendrá lugar en el Salón de Actos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas entre las 09:00 y las 13:30 horas, nace con el objetivo de consolidar un espacio de debate y acción sobre el desarrollo sostenible en el ecosistema marítimo canario.

Vídeo publicado por DIGITALICCE en el que se recoge la experiencia de ASTICAN como empresa industrial canaria que ha apostado por la innovación y la transformación digital como palanca estratégica. Agustín Tapia Quesada, directivo de ASTICAN, explica cómo la digitalización ayuda a ganar agilidad, mejorar el acceso a la información y apoyar la toma de decisiones en un entorno de alta complejidad técnica.

Baleària ha iniciado en Gijón las pruebas de mar del fast ferry Mercedes Pinto, su tercer catamarán con motores duales a gas natural construido por Astilleros Armon. El astillero entregará el buque durante el mes de mayo. Está previsto que este nuevo fast ferry opere en las rutas de Canarias cuando se complete la adquisición de los activos de Armas Trasmediterránea en el archipiélago.

El Clúster Marítimo de Canarias (CMC) ha obtenido una calificación sobresaliente en la evaluación de transparencia correspondiente a 2024, alcanzando una puntuación global de 9,83 sobre 10 en el Índice de Transparencia de Canarias (ITCanarias), según el informe oficial de evaluación de portales de transparencia de entidades privadas.

Baleària prevé invertir 45 millones de euros en la mejora técnica y prestacional de los buques de Armas Trasmediterránea, tras recibir la autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), para la adquisición de los activos de la naviera canaria en las rutas del estrecho de Gibraltar y en Canarias. Dicha autorización despeja el marco regulatorio para la expansión de Baleària, con el foco puesto principalmente en reforzar la conectividad de las islas, tanto entre sí como con la Península.

La entidad Operaciones Portuarias Canarias S.A. (Opcsa) ha encargado cuatro nuevas grúas pórtico híbridas diésel Konecranes RTG para su terminal en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, cuya entrega está prevista para el cuarto trimestre de 2026. El pedido, formalizado en el primer trimestre del año, se suma a la inversión de ocho unidades adquiridas en 2025, elevando así a 18 el total de grúas RTG Konecranes operativas en la terminal.

El Puerto de Las Palmas se enfrenta a uno de los momentos decisivos de su historia reciente. En medio de una transformación global marcada por la reconfiguración de las rutas marítimas, la transición energética y una competencia portuaria cada vez más intensa, irrumpe un nuevo protagonista que está redefiniendo el panorama atlántico: el Puerto de Dajla.

La pregunta es inevitable: ¿representa Dajla una amenaza real para Canarias o una oportunidad estratégica para reforzar su papel en el sistema logístico atlántico?

En este año 2026, el Grupo Stier ha decidido reforzar su equipo profesional en servicios marítimos para servir a los Clubes y a sus socios y asegurados con mayor rapidez, eficiencia y seguridad.

Así lo comunica la entidad al anunciar, al mismo tiempo, que la reciente apertura de una oficina en la isla de Tenerife le ha permitido duplicar su capacidad de maniobra con los "mismos altos estándares de atención y eficacia en todos nuestros servicios".

La CNMC ha autorizado en segunda fase dos operaciones de concentración por las que Balearia adquiere el control exclusivo de determinados activos de la naviera Armas-Trasmediterránea. Ambas empresas están presentes en el mercado de transporte marítimo regular de carga rodada y pasajeros, en las zonas Sur Península-Estrecho y Península-Canarias (C/1605/25 y C/1608/25).