Dirigentes empresariales agrupados en las patronales Oneport, Ateia y Provicanarias expusieron hoy sus demandas de mejoras para los puertos de Canarias ante los candidatos electorales de Ciudadanos en las islas, de cara a los comicios generales del próximo domingo.
Asistieron al encuentro Saúl Ramírez, cabeza de lista al Congreso; Eugenio Vidal, número 2 al Congreso; Rafael Medina, candidato al Senado; y Alejandro Artiles, coordinador insular de Ciudadanos.
Ciudadanos ha expuesto, por su parte, el contenido programático referido al sector portuario con el que se presentan a las próximas elecciones. Según Saúl Ramírez, los puertos de interés general de Canarias "exigen un tratamiento diferenciado con respecto a los recintos ubicados en la Península. El tratamiento debe ser acorde con el estatus de región ultraperiférica de Canarias en el contexto comunitario". Por otra parte, Ramírez entiende que para que los puertos canarios sean competitivos deben ver reducidas sus tasas de actividad.
Con respecto a la crítica de las empresas portuarias por el "sobrecoste" que para ellas representa abonar el tope máximo del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) por ocupar espacio en suelo portuario, Ramírez expresó su total conformidad con la comunidad portuaria y abogó por la reducción del IBI municipal.
Además, Ciudadanos considera que se debe actuar con urgencia para solucionar los problemas de movilidad existentes en las zonas portuarias de Canarias que "tanto coste están provocando a los trasnportistas. Parece que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria está haciendo un proyecto contra-ciudad, en lugar de un proyecto puerto-ciudad. Nuestro grupo municipal, nuestra gente en el Cabildo y en el Parlamento y los candidatos nacionales vamos a luchar en favor del desarrollo del Puerto de La Luz. Es el referente en el Atlántico y tiene que seguir siendo competitivo. Vamos a facilitar el camino y no a poner trabas como hasta ahora se hace desde la Autoridad Portuaria", manifestó Saúl Ramírez.
Por su parte, José Mayor, presidente de Oneport, expresó su deseo en que finalmente se consiga un abaratamiento general de los servicios portuarios, "empezando por el IBI pero pasando también por el coste del amarre, del practicaje y del remolque. No sólo bajando las tasas portuarias se consiguen precios competitivos de mercado que nos permitan afrontar el futuro con garantías, un futuro que ya nos muestra un presente con puertos cercanos muy pujantes como Sines, Algeciras o Tánger Med, o incluso puertos del oeste africano", concluyó Mayor.