La descarbonización marítima necesita instrumentos financieros, pero éstos deben tener en cuenta las necesidades de los países en desarrollo para garantizar que nadie se quede atrás. Este fue el mensaje que se puso de manifiesto durante una mesa redonda celebrada en la Cumbre Mundial de los Océanos, el 1 de marzo, sobre la financiación de la descarbonización del transporte marítimo. 

Gyorgyi Gurban, de la OMI, señaló que los proyectos pilotos y ensayos de nuevas tecnologías para la descarbonización del transporte marítimo eran prometedores. Ahora, estos proyectos piloto deben ampliarse, y para ello se necesita la inversión de las instituciones financieras internacionales. Es importante que la inversión en desarrollo tecnológico garantice que la investigación y el desarrollo en el Norte Global se compartan con los centros de conocimiento, investigación y desarrollo del Sur Global.

La OMI ha establecido el marco político para la descarbonización, con medidas obligatorias de eficiencia energética ya adoptadas y una Estrategia inicial sobre los GEI revisada que se adoptará en 2023. Podrían adoptarse medidas reguladoras adicionales, pero las partes interesadas financieras no deberían esperar a que esto ocurra, dijo Gurban. 

"Si no damos un paso adelante ya con esta inversión y con la continuación de los proyectos piloto, entonces llegaremos demasiado tarde cuando el marco reglamentario esté totalmente fijado", señaló.