Boluda Corporación Marítima ficha al director comercial del Puerto de Tenerife, Airam Díaz, como ejecutivo de la naviera, informa Espiral21.
Díaz, que es hijo del abogado y ex consejero del Gobierno regional, Víctor Díaz (CC), se incorporará a sus nuevas responsabilidades en septiembre de 2020.
Norsepower ha anunciado un acuerdo con el armador Sea Cargo para instalar dos rotores Flettner basculantes a bordo del ro-ro SC Conector. Estos rotores, de 35 m de atura y 5 m de diámetro, funcionarán como sistemas auxiliares de energía eólica y permitirán un ahorro estimado del 25% de las emisiones de carbono del buque.
Bureau Veritas ha certificado los nuevos motores de los futuros megabuques de la naviera francesa CMA CGM, que serán propulsados con gas natural licuado (LNG, por sus siglas en inglés).
De este modo, los buques reducirán en un 20% sus emisiones de CO2 y no generarán contaminación por material particulado fino. La certificación del motor de combustible dual WinGD X92DF se llevó a cabo mediante una ceremonia virtual en la que estuvo presente el CEO de CMA CGM, Rodolphe Saadé.
La construcción naval de nuestro país se situó, a cierre del pasado ejercicio, en el segundo puesto de la Unión Europea con más unidades tanto contratadas como entregadas, liderando además mercados de alta complejidad constructiva y sofisticación tecnológica como el de los grandes buques para la industria pesquera, y situándose como la segunda potencia mundial y primera de la Unión Europea en segmentos como el de los buques oceanográficos.
La Asociación de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo, ANESCO, ha insistido hoy en la necesidad de reducir la presión fiscal sobre las empresas estibadoras “si no queremos perder más competitividad y tráficos frente a otros países”. La patronal de la estiba reitera la necesidad de revisar el tipo de gravamen de la tasa de ocupación sobre el dominio público portuario a las terminales así como la tasa de actividad, para poder competir con otros países dentro del mercado marítimo.
Dos navieras europeas se han hecho con tres de los 13 barcos que esta semana la corporación británico-estadounidense Carnival Corporation anunciaba que retiraba de su flota ante el impacto de la pandemia de la COVID-19.
Celestyal Cruises, con sede en Grecia, ha anunciado la adquisición del buque Costa NeoRomantica, de capacidad para 1.800 pasajeros, construido en 1993, propiedad de Costa Cruceros.
Durante el 2020 la empresa de trabajo submarinos Reprosub, con sede en el Puerto de La Luz, se ha formado con la Fundación Femepa con el objeto de seguir reciclando conocimientos y destreza, no sólo para sus mandos medios, sino para el resto de la plantilla. Entre el pasado 7 y 16 de julio se impartió un curso de Dirección, Liderazgo y Motivación de Equipos de Trabajo, a todos sus mandos intermedios. En la fotografía consta el formador junto a los participantes, entre ellos su director general además de su esposa e hijo que también forma parte de la empresa.
El secretario general de ANESCO, José Luis Romero, se ha reunido con la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa. Un encuentro que se enmarca en la ronda de visitas que José Luis Romero está realizando a distintos puertos de España para conocer de primera mano las inquietudes de los asociados de ANESCO y mantener reuniones de carácter institucional con los responsables de las autoridades portuarias.
Foto: Nicolás Arocha.
A partir del próximo viernes 31 de julio, Naviera Armas Trasmediterránea hará posible la línea Las Palmas de Gran Canaria-Santa Cruz de Tenerife-Santa Cruz de La Palma con el ferry Villa de Teror. Un servicio complementario que representa un plus de calidad a la oferta del ferry Volcán de Taburiente desde el puerto de Los Cristianos, que mantiene su programación habitual diaria con las islas de La Gomera y La Palma.
