La república marfileña figura como uno de los países de asociación de España en el III Plan África.

El sistema portuario español cuenta con 38 estaciones de medición del nivel del mar, repartidas entre los puertos de toda la geografía nacional.

FAR, multinacional de Australia, ha firmado nuevos acuerdos de operación conjunta (JOA) para los bloques A2 y A5 en Gambia, con Petronas, de Malasia, mientras que los esfuerzos para encontrar un socio adicional para perforar un pozo de exploración están en curso. Esto sigue a la concesión de nuevas licencias para esos bloques por parte del Gobierno de Gambia a partir del 1 de octubre de 2019, después de lo cual FAR y Petronas aprovecharon la oportunidad para actualizar los términos de los JOA existentes al ingresar en nuevos JOA a partir del 1 de octubre de 2019.

Las empresas interesadas tienen de plazo hasta el próximo día 3 de julio para presentar sus proposiciones. 

Naviera Armas Trasmediterránea reactivará sus líneas entre las islas a partir del próximo miércoles 17 de junio, coincidiendo con el nuevo paso que ha dado el Gobierno de Canarias para recuperar la normalidad en el Archipiélago después del Estado de Alarma por la Covid-19.

Entre las novedades está la incorporación del nuevo ferry Villa de Teror a la línea Gran Canaria-Morro Jable, con dos viajes diarios. Este buque también hará servicios combinados entre Morro Jable y las dos capitales de provincia los fines de semana.

Para esta patronal, "el problema no parece ser de voluntad política sino de incapacidad material de hacer frente en tiempo y forma a la avalancha de normativa que precisa de aprobación".

La Agencia Europea de Seguridad (EMSA) ha publicado un estudio técnico sobre el uso del almacenamiento de energía eléctrica en el transporte marítimo, elaborado por la sociedad de clasificación DNV GL y que presenta el panorama actual de esta tecnología y un análisis de riesgos, evaluando el potencial y las limitaciones del uso de baterías a bordo, informa Anave.

A.P. Moller-Maersk ha cerrado el primer trimestre con un descenso del 3,2% en el volumen de contenedores transportados por su flota de buques. Esta cifra negativa aumentará considerablemente hasta una caída de entre el 20 y el 25 por ciento en el segundo trimestre del año como consecuencia de la pandemia Covid-19, según las previsiones del grupo naviero danés.

Sigue siendo necesario continuar haciendo esfuerzos, particularmente en el Mediterráneo, donde muchas poblaciones permanecen en una situación de sobreexplotación.