El Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas(Convenio SNP de 2010) entrará en vigor el 29 de noviembre de 2027, marcando un hito en el régimen mundial de responsabilidad e indemnización del transporte marítimo, ya que cada vez se transportan más sustancias químicas y combustibles alternativos por mar.
La directora general de SOERMAR, Eva Novoa, considera que el gran negocio del sector naval de la próxima década no será únicamente la construcción de nuevos buques, sino la transformación tecnológica de la flota existente, tanto en el ámbito civil como en el de defensa, offshore y servicios marítimos avanzados.
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Transportes, ha solicitado formalmente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible información sobre el estado de la licitación del nuevo contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) de la ruta marítima estratégica Cádiz-Canarias, cuyo contrato actual finaliza el próximo 30 de junio.
El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, y el vicepresidente del Gobierno de Canarias, Manuel Domínguez, han reclamado al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) que convoque cuanto antes el concurso de la eólica marina para acelerar su desarrollo, recordando que en ambos territorios está previsto que se inicien los primeros proyectos.
El proyecto tractor TECNAVAL 2025, liderado por SOERMAR, ha logrado desarrollar ocho soluciones tecnológicas avanzadas en ámbitos clave para el futuro del sector naval, como la sostenibilidad ambiental, la digitalización de procesos y equipos, o la diversificación hacia nuevos mercados industriales como la eólica marina.
El Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) concluyó su 84ª reunión con el compromiso de reconstruir el consenso sobre las emisiones mundiales del transporte marítimo, al tiempo que dio la voz de alarma sobre los riesgos medioambientales en el estrecho de Ormuz y adoptó nuevas medidas para frenar la contaminación atmosférica en el Atlántico nororiental.
Eva Novoa, directora general de SOERMAR, ha defendido que los puertos europeos están llamados a convertirse en infraestructuras estratégicas para la transición energética, la reindustrialización y la seguridad. Lo hizo durante su participación el pasado jueves en el Máster de Gestión y Planificación Portuaria e Intermodalidad de Puertos del Estado.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha pedido a la UE “intensificar la respuesta” frente a las embarcaciones rápidas, las go-fast y los semisumergibles en su nueva Estrategia de Drogas 2026-2030. “Debemos actuar con más firmeza contra los facilitadores logísticos que sostienen la actividad de estas redes”, ha explicado en París, durante la sexta reunión de la Coalición de Países Europeos contra el Crimen Organizado.
