La Autoridad Portuaria de Las Palmas participa en FILCA 2026, la primera Feria de la
Innovación Logística de Canarias, una cita que sitúa a la logística como eje central del
debate económico del Archipiélago y pone de relieve la importancia de los puertos como
infraestructuras esenciales para la conectividad, la competitividad y la proyección
exterior de Canarias.
La feria, que se celebra este miércoles y jueves, 4 y 5 de febrero, en el Recinto Ferial de
El Recinto Ferial de Agüimes acogerá los próximos 4 y 5 de febrero, la primera edición de FILCA, la Feria de la Innovación Logística de Canarias. El sector profesional relacionado con la logística y el transporte está llamado a asistir a esta feria que ya cuenta con 50 empresas expositoras confirmadas y para la que únicamente hace falta descargarse una entrada gratuita a través de la web oficial www.filca.es
La visita oficial del Gobierno de Canaria a Marruecos ha concluido con un recorrido por el Puerto de Agadir, una infraestructura estratégica para la región de Souss-Massa y para la cooperación atlántica, donde el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, conoció los proyectos en marcha vinculados a la actividad portuaria, la logística y el comercio marítimo. En la visita participaron también la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez.
Canarias vive un momento crítico en el desarrollo de la industria eólica marina con la constatación del riesgo de desinversión por la pérdida de oportunidad que deriva del retraso normativo necesario para su implementación. Así, al menos, se puso de manifiesto durante el desarrollo de la jornada ‘Pulso a la eólica marina’ organizada por el Clúster Marítimo de Canarias (CMC) en el contexto del Proyecto aliSEAos financiado por la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI).
El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que moderniza y mejora la normativa que regula la Marina Mercante en España.
Mediante esta nueva regulación, que actualiza un total de ocho Reales Decreto, se adaptan las normas a la realidad actual del sector marítimo, aportando mayor flexibilidad, simplificando procedimientos administrativos y reforzando al mismo tiempo la seguridad marítima y la protección del medio marino.
La Dirección General de Pesca del Gobierno canario ha publicado la resolución de 16 de diciembre de 2025 por la que se convocan los exámenes teóricos ordinarios para la obtención de las titulaciones náuticas de recreo durante el año 2026. Estas pruebas permitirán acceder a los títulos de Patrón de Navegación Básica (PNB), Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER), Patrón de Yate (PY) y Capitán de Yate (CY).
La cuota de combustibles alternativos en la cartera de pedidos se mantuvo estable, en torno al 38%, durante 2025, según los últimos datos anuales de la plataforma Alternative Fuels Insight (AFI) de DNV, gracias fundamentalmente a los pedidos de portacontenedores y, en menor medida, de buques de pasaje y car carriers.
El 1 de enero de 2026 entraron en vigor una serie de enmiendas a los principales tratados y códigos de la OMI. Entre ellas figuran las siguientes
