El comercio marítimo mundial crecerá apenas un 0,5% en 2025, hasta 12.800 millones de toneladas (Mt), según el informe más reciente Shipping Review & Outlook de Clarksons. Esta previsión contrasta con el avance del 2,4% registrado en 2024 y refleja un escenario de mayor incertidumbre en el que pesan las tensiones comerciales, los conflictos geopolíticos y el proceso de descarbonización del sector, informa Anave.
La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025 concluyó el 15 de septiembre con 3.488.208 pasajeros y 857.851 vehículos embarcados entre los puertos españoles y el norte de África desde el 15 de junio. Según Protección Civil, estas cifras suponen un incremento de un 2,9% respecto a 2024, con 97.002 pasajeros y 24.500 vehículos adicionales.
La Zona Franca de Gran Canaria ha reforzado esta semana su compromiso con la economía azul y la colaboración interterritorial tras su participación en el Blue Zone Forum-Navalia Meeting 2025, celebrado en Cádiz. El evento, que contó entre otros participantes e iniciativas, con una mesa redonda con Javier Garat, Javier Noriega, Iolanda Piedra y Noelia Ortega, ha servido para conocer diferentes visiones sobre el papel de los clústeres marítimos y el impacto de la colaboración público-privada en el futuro del sector.
Los gobiernos de Estados Unidos y Reino Unido han firmado un Memorando de Entendimiento en el marco del Technology Prosperity Deal, que establece una mayor cooperación para el desarrollo de tecnologías nucleares aplicadas al sector marítimo. El acuerdo busca acelerar la creación de marcos regulatorios, de seguridad y operativos para plantas nucleares flotantes y buques mercantes con propulsión nuclear, informa Anave.
Puertos del Estado y la Universidad Politécnica de Madrid han presentado la cátedra ‘Puertos del Estado-UPM sobre logística portuaria’, cuyo objetivo es impulsar la realización conjunta de actividades y proyectos para contribuir al desarrollo científico y tecnológico en áreas clave de la logística portuaria, como son la gestión, explotación y planificación.
Entre enero y agosto de 2025, los contratos para la construcción de nuevos petroleros de productos se redujeron un 86% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 2,6 millones de toneladas de peso muerto (Mtpm), lo que representa el nivel más bajo desde 2016, según BIMCO. Este descenso contrasta con el auge registrado en 2023 y 2024, que la cartera de pedidos hasta 42,2 Mtpm en noviembre de 2024, el nivel más alto desde 2008, informa Anave.
El Consejo de Ministros ha autorizado, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la licitación por 17,7 millones de euros (IVA no incluido) de un contrato de suministro de combustibles para la flota de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR).
El contrato tendrá una duración de dos años, con un coste estimado de 8,7 millones de euros para el primer año y otros 9 millones para el segundo.
La financiación global del transporte marítimo cerró 2024 con un crecimiento moderado del 2%, hasta alcanzar los 289.650 millones de dólares (M$) en préstamos concedidos por los 40 principales bancos internacionales, según el informe anual de Petrofin Research. El estudio destaca además un ligero repunte del Petrofin Global Index, que subió de 62 a 63 puntos, reflejando una tímida recuperación en la financiación bancaria al sector, informa Anave.
Las exportaciones por vía marítima de cereal de Rusia y Ucrania se desplomaron un 49% entre enero y agosto de 2025 respecto al mismo periodo del año pasado, según estimaciones del Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO). Esta fuerte caída responde a una combinación de malas cosechas, restricciones comerciales y el impacto continuado de la guerra.
Northern Lights, una empresa conjunta constituida por las energéticas Equinor, Shell y TotalEnergies para el transporte de CO2 licuado (LCO2), anunció a finales de agosto que se han inyectado los primeros cargamentos de CO2 en el yacimiento Aurora, a 2.600 metros por debajo del lecho marino del mar del Norte noruego, informa Anave.
