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Luz verde a un proyecto para el mayor buque de transporte de CO2 licuado

Un consorcio formado por la sociedad de clasificación estadounidense ABS, el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries Group (HHI) y la administración marítima de la República de las Islas Marshall (RMI), han firmado un acuerdo para desarrollar un proyecto de construcción de un buque tanque de última generación para el transporte de dióxido de carbono licuado (LCO2). Este proyecto forma parte del programa para el despliegue de tecnologías para la captura de carbono. 

España da el visto bueno a las nuevas medidas de prevención de la contaminación del medio marino

El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se toma conocimiento de la entrada en vigor de las Enmiendas de 2019 al Anexo del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978, y de las Enmiendas de 2020 al Anexo del Protocolo de 1997 que enmienda dicho Convenio, adoptadas respectivamente mediante las Resoluciones, MEPC.315 (74) y MEPC. 324 (75).

España fue el principal destino del GNL estadounidense en el mes de mayo

En una jornada celebrada el pasado 8 de junio bajo el título ‘Ecocombustibles: motor de la economía y garantía de suministro’, la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles ha pedido al Gobierno “certidumbre y apoyo para una solución energética imprescindible para tantos sectores y empleos".

La Plataforma para la promoción de los ecocombustibles pide al Gobierno certidumbre regulatoria

En una jornada celebrada el pasado 8 de junio bajo el título ‘Ecocombustibles: motor de la economía y garantía de suministro’, la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles ha pedido al Gobierno “certidumbre y apoyo para una solución energética imprescindible para tantos sectores y empleos".

El Pleno del Parlamento Europeo devuelve a la Comisión de Medio Ambiente la propuesta de modificación del ETS

El Pleno del Parlamento Europeo rechazó ayer, por 340 votos en contra, 265 a favor y 34 abstenciones, el informe sobre la propuesta de modificación del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE. Además, acordó devolverlo a la Comisión de Medio Ambiente (ENVI) para su reconsideración (495 votos a favor, 120 en contra y 16 abstenciones).